Отправлено: 02.02.13 19:34. Заголовок: Проблемы железнодорожного сообщения

 Отправлено: 27.10.15 09:01. Заголовок: Ура! Себеж подключил..

Ура! Себеж подключили к прямому сообщению с Санкт-Петербургом. Слава Путину. Ура.

 Отправлено: 27.10.15 20:55. Заголовок: Добрая душа пишет: ..

Добрая душа пишет:

цитата:

Себеж подключили к прямому сообщению с Санкт-Петербургом.

 Отправлено: 28.10.15 04:01. Заголовок: Посмотреть бы, на те..

Добрая душа пишет:

цитата:

Себеж подключили к прямому сообщению с Санкт-Петербургом. Слава Путину.

Посмотреть бы, на тех родителей , кто на выходные студента за 6-8 тысяч рублей на дорогу ждёт . Столько же стоит такси из Питера.
Слава Путину!

 Отправлено: 28.10.15 11:20. Заголовок: Посмотреть бы на тех..

Посмотреть бы на тех студентов, которые на выходные (!!!) из Питера (!!!) в Себеж (!!!) мотаются. В какие универы таких дураков принимают!

 Отправлено: 28.10.15 12:51. Заголовок: Недобрая душа пишет:..

Недобрая душа пишет:

цитата:

Посмотреть бы, на тех родителей , кто на выходные студента за 6-8 тысяч рублей на дорогу ждёт .

Все родители ждут.

 Отправлено: 28.10.15 14:46. Заголовок: Добрая душа :sm54: ..

Добрая душа слезу щемишь к бедному родственнику?
Из голода, видно - цены на всё подняли. Голодает Путин с дочулей.

 Отправлено: 28.10.15 14:58. Заголовок: Сам ты Дурак а не С..

Сам ты Дурак а не Студент, кому из родаков не хочется увидеть своего чада на выходные? (!!!), пусть не каждые, хоть изредка? Псковские регулярно ездят.

 Отправлено: 28.10.15 15:03. Заголовок: Добрая душа пишет: ..

Добрая душа пишет:

цитата:

Все родители ждут.

Это так, которая от счастья в монахини подалась? http://izvestia.kharkov.ua/on-line/20/1189989.html

Людмила Путина стала монахиней
Вся Псковская область смакует слух о том, что Людмила Путина рукоположена и стала игуменьей Свято-Елеазаровского монастыря. Именно с тем обстоятельством, что Путина долгое время находилась в Псковской области тайно и готовилась принять постриг и сан, многие объясняли необычайную смелость в поведении молодого псковского губернатора Андрея Турчака, который чуть ли не открыто заявлял о своих притязаниях на пост питерского губернатора. Плата за молчание… Россия - страна слухов. Потому что открытой политики тут нет. Нынче в блогах: “Звонила мама. Сообщила, что приезжавший недавно в Псков Кирилл таки рукоположил Людмилу Путину игуменьей Елеазаровского монастыря.”

 Отправлено: 29.10.15 11:07. Заголовок: Недобрая душа пишет:..

Недобрая душа пишет:

цитата:

Посмотреть бы, на тех родителей , кто на выходные студента за 6-8 тысяч рублей на дорогу ждёт . Столько же стоит такси из Питера.

недобрая душа Что вы хотите этим сказать? Или это мы такие дураки, что предоставили жителям городов Псковской области Дно, Дедовичи, Сущево, Локня , Новосокольники, Пустошка.(Прежде лишенного пригородного ж.д. сообщения ) ездить в Себеж на таком хорошем поезде.
Или это вы такие умные, что в Питер на Такси ездите?

http://l-ekspresis.eu/ru/tipy-vagonov.html

 Отправлено: 29.10.15 16:16. Заголовок: L-Ekspresis пишет: ..

L-Ekspresis пишет:

цитата:

Или это вы такие умные, что в Питер на Такси ездите?

Это мы такие тупые что вас к власти пустили.По пол года детей не видим, плата за жильё шкалит и дома жрать нечего, всё уходит на коммуналку и учёбу, экспрессы свои показушные в одно место засунь и радуйся путину.

 Отправлено: 29.10.15 16:58. Заголовок: недобрая душа пишет:..

недобрая душа пишет:

цитата:

Это мы такие тупые что вас к власти пустили.По пол года детей не видим, плата за жильё шкалит и дома жрать нечего, всё уходит на коммуналку и учёбу, экспрессы свои показушные в одно место засунь и радуйся путину.

Мы не российская компания и уж точно Путина не выбирали. Большое вам прибалтийское извините, но нам с вами видимо не по пути.

 Отправлено: 29.10.15 17:07. Заголовок: И не забудьте заплат..

И не забудьте заплатить за такси.

 Отправлено: 29.10.15 20:10. Заголовок: L-Ekspresis пишет: ..

L-Ekspresis пишет:

цитата:

И не забудьте заплатить за такси.

На пирожки сыну коплю. 3.094 - по 30 руб - 103 штуки - за один плацкарт.
А по 4 264 - на целых 3 месяца по два на день + автобус до Питера - 800 руб.
Чаще рекламируйте свой экспресис - в стране дураков любят развлечения. :

 Отправлено: 29.10.15 22:18. Заголовок: Душа ... Недобрая ..

Душа ... Недобрая ты ... ;)

 Отправлено: 30.10.15 12:57. Заголовок: Алтаец, не надоело? ..

Алтаец, не надоело? Хорошо отстёгивают на Савушкина?

Скрытый текст

[img]https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=0cfcb3e4cb69f533c660acecba6eb0a3&n=33&h=190&w=256[/img]

 Отправлено: 03.02.16 08:10. Заголовок: О «разваливающейся ..

О «разваливающейся Рашке» и её «отсталой» РЖД

Хочу вновь поднять любимую тему «свидомых» и российских либералов об «отсталой» и «разваливающейся» России.

Как украинский гражданин, который не видел Россию со времён СССР, был поражён совремённой российской железной дорогой. И техническим оснащением, и сервисом. По сравнению со страной победившего майдана, это, конечно же, небо и земля.

Вагоны новые, чистые, всё оборудование работает. В стоимость билета входит питание. Недавно ехал в купе с телевизором (а ещё, как в гостинице, тапочки выдали). Что немаловажно, туалеты функционируют всё время поездки, а не только между остановками (на РЖД фекалии «за борт», как на Украине, на ходу давно не выкидывают). Из окон не дует. Работают кондиционеры. И ещё обязательная составляющая сервиса - вай-фай. Без него в цивилизованной стране сложно.

Думаю, благодаря своей необычности, особый интерес у украинских граждан, вызовут российские двухэтажные поезда. Я даже не удержался и сделал пару снимков. Как вы понимаете, такого на Украине нет, и не предвидится.

Вот такой вот «упадок» на РЖД



Всё блестит и сверкает. Находиться в вагоне очень приятно. И удобно. Надо отдать должное конструкторам, компоновка вагона хорошо продумана (включая электрические розетки у изголовья).

Конечно же, стало любопытно кто производитель. Если честно, то первая мысль – вагон импортный. Наверное, Германия. Однако вынужден разочаровать моих «свидомых» собратьев, мечтающих об «отсталой Рашке». Вагон российского производства. Его выпускает Тверской вагоностроительный завод.

Стало интересно. Погуглил. Оказалось, что этот же производитель делает и двухэтажные сидячие вагоны.

Новейший двухэтажный состав производства Тверского вагоностроительного завода курсирует по маршруту «Москва-Воронеж». Уровень оснащения и комфорта не уступает германским «Сапсанам».







Что опять таки поразило. Не так давно стою на перроне Ленинградского вокзала в Москве в ожидании посадки на «Сапсан». И вижу картину: группа мужиков, человек десять, подбегает к окнам и дверям поезда и очень старательно, при помощи тряпок и «пшикающих» средств для мытья стёкол, начинают их до блеска драить. Этакая внезапная атака чистоты.
Такая вот «отсталая» и «разваливающаяся Рашка

Больше фото на: http://oko-planet.su/finances/financesnews/308762-o-razvalivayuscheysya-rashke-i-ee-otstaloy-rzhd.html

http://cont.ws/post/192795

 Отправлено: 22.04.16 09:25. Заголовок: Регионы начали плати..

Регионы начали платить за пригородные поезда

22.04.2016 08:43 ПЛН, Псков

Власти регионов стали компенсировать потери пригородных пассажирских компаний (ППК), что позволило большинству из них закончить 2015 год без убытков. Речь идет о 22 компаниях из 25. Согласно данным РЖД, убытки им возместили в 36 регионах, где они осуществляют перевозки. Годом ранее без убытков закончили работу лишь 13 ППК. Таким образом, количество безубыточных ППК в России возросло в 1,5 раза, сообщает газета «Известия».

Согласно действующему законодательству, в России заказ на перевозку пассажиров в пригородном сообщении и установление тарифов для населения полностью относятся к компетенции субъектов РФ. Региональные ППК осуществляют перевозки пассажиров в соответствии с договорами по установленным тарифам.

Как выяснилось, существенному улучшению ситуации с пригородным пассажирским железнодорожным движением способствовали также системные решения в отношении пригородных перевозок, принятые в 2015 году.

«В числе принятых ключевых решений — сохранение для ППК льготного коэффициента к инфраструктурному тарифу в размере 1%. Выпадающие доходы РЖД стали компенсироваться государством. В совокупности в прошлом году было выделено субсидий в размере 37,1 млрд рублей. Кроме того, согласно закону от 6 апреля 2015 года по перевозкам пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении установлена ставка НДС в размере 0% на период до конца 2016 года», — рассказали «Известиям» в РЖД.

Благодаря предпринятым мерам, сейчас, по оценке железнодорожников, ситуация с пригородными перевозками остается стабильной, а все заказы от регионов на объем курсирования электричек сформированы и подтверждены.

«Каких-либо срывов в транспортном обеспечении населения не планируется. В течение года работа ППК и РЖД с субъектами РФ по достижению конструктивных решений по сохранению и развитию пригородных железнодорожных перевозок с обеспечением соответствующего финансирования будет продолжена», — сообщили «Известиям» в пресс-службе РЖД.

По словам начальника Центра по корпоративному управлению пригородным комплексом ОАО «РЖД» Алексея Белянкина, для того чтобы региональные власти принимали сбалансированные решения о количестве и маршрутах электричек в своих регионах, им поручено разработать комплексные транспортные планы обслуживания населения до 2030 года. В этих документах учтены все виды транспорта в регионе, состояние дорог, дана оценка транспортной подвижности населения, зафиксирована маршрутная сеть и указаны центры притяжения миграции.

В настоящее время рабочая комиссия Минтранса РФ рассмотрела 82 проекта комплексных планов транспортного обслуживания, из которых 26 находятся на стадии согласования, а 55 проектов окончательно утверждены.

«Исходя из анализа комплексных транспортных проектов регионов можно сделать заключение, что сегодняшнее состояние маршрутной сети электричек существенных изменений и сокращений в дальнейшем не претерпит», — говорит Алексей Белянкин.

Договоры на транспортное обслуживание сейчас заключены практически со всеми регионами России, за исключением Дагестана и Пензенской области, с которыми уточняется финансовая часть соглашений. В РЖД подчеркивают, что на перевозках это никак не скажется.

Избежать в дальнейшем каких бы то ни было вопросов, связанных с финансовой частью, должна помочь разработанная ФАС методика расчета стоимости услуг РЖД.

«Методика разработана, утверждена и вступает в силу с 2017 года. Это поставит окончательную точку в дискуссии о себестоимости пригородных пассажирских перевозок», — уверен Алексей Белянкин. Впрочем, по его словам, все регионы и так уже хорошо понимают механизм тарифообразования.

Что касается тарифов, которые регионы устанавливают за проезд пассажиров, то, согласно письму ФАС от 18 ноября 2015 года, регионам рекомендовано индексировать тарифы на 2016 год до 10%. По данным РЖД, большинство регионов прислушались к рекомендациям антимонопольной службы, допустив незначительный рост стоимости проезда.

Источник: Псковская Лента Новостей